Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς.
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Μορφή: | Μεταπτυχιακή εργασία |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ.
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5227 |
| _version_ | 1780278373192302592 |
|---|---|
| abstract | Στην παρούσα εργασία περιγράφεται η υφιστάμενη κατάσταση των κτηριακών υποδομών του Πυροσβεστικού Σώματος στις ημέρες μας και των βέλτιστων δυνατών ενεργειακών λύσεων που μπορούν να προταθούν για την αναβάθμιση της ενεργειακής τους κατάσταση. Η δειγματοληπτική εξέταση που θα λάβει χώρα, αφορά μια δομή με ιδιαίτερα κτηριακά χαρακτηριστικά ως προς την χρήση, τη λειτουργία αλλά και την χωροταξική και κλιματολογική της τοποθεσία. Πρόκειται για τον 5ο Πυροσβεστικό Σταθμό Λιμένα Πειραιά, ο οποίος παρά το γεγονός πως είναι μια συγκριτικά νεόδμητη (έτος παράδοσης 2004) κτηριακή μονάδα, θα δούμε ότι παρουσιάζει μεγάλα περιθώρια βελτιστοποίησης της λειτουργικότητας και της ενεργειακής συμπεριφοράς του κτηριακού κελύφους αλλά και των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων του. Θα μελετηθεί επίσης η κατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου τροφοδοσίας ρεύματος ισχύος, ξηράς προς τα Πυροσβεστικά Πλοία ως προς την ποιότητα που τους παρέχεται αλλά ως προς την υπάρχουσα υλικοτεχνική της υποδομή και τη λειτουργική της συμβατότητα με την πιθανότητα βελτιωτικών παρεμβάσεων στις εγκαταστάσεις αυτές. Η συγγραφή στο πρώτο κεφάλαιο τονίζει την αναγκαιότητα για λήψη περιβαλλοντολογικών περιοριστικών μέτρων, για τον προορισμό των αέριων ρύπων που προκαλούνται από τις θαλάσσιες δραστηριότητες (πλοία) και την μελλοντικά επιβαλλόμενη ενεργειακή διασύνδεση των ελλιμενισμένων πλοίων που συμβάλει σε αυτό. Επίσης αναφέρεται διεθνείς και εθνικές συμφωνίες συμμόρφωσης που συμβάλουν στον περιορισμό των εκπομπών αέριων ρύπων και κατά συνέπεια στον περιορισμό της κλιματολογικής αλλαγής. Το δεύτερο κεφάλαιο αναφέρεται στην εθνική νομοθεσία και περιγράφονται οι ενσωματωμένες ευρωπαϊκές τεχνικές οδηγίες σχεδιασμού, ελέγχου και παρεμβάσεων του κανονισμού ενεργειακής αποδοτικότητας των κτηρίων (Κ.Εν.Α.Κ.) με τις επιμέρους λεπτομέρειες που θα χρειαστούν στον κτηριακό έλεγχο που θα πραγματοποιηθεί αργότερα. Στο τρίτο κεφάλαιο περιγράφονται οι κτηριακές ανάγκες, λειτουργικότητας και οι αντίστοιχες απαιτήσεις τους από το Πυροσβεστικό Σώμα τόσο μέσα από την καθημερινότητα, χρήση των εργαζομένων, όσο και από την παρουσία αποσπασμάτων κάποιων τεχνικών κατασκευαστικών προδιαγραφών.
Στο τέταρτο κατά σειρά κεφάλαιο πραγματοποιείται ο έλεγχος της ενεργειακής κατάστασης του λιμενικού πυροσβεστικού σταθμού Πειραιά. Οπτικοποιείται η κατάσταση των προβλημάτων, αναλύεται το σύνολο των ενεργειακών καταναλώσεων, μελετάται η ενεργειακή συμπεριφορά του υπό εξέταση κτιρίου (σύμφωνα τους ισχύοντες κανονισμούς) και προτείνονται συμφέρουσες επενδυτικές λύσεις που θα βελτιώσουν το λειτουργικό κόστος της κτιριακής μονάδας αλλά και την ποιότητα διαβίωσης των εργαζομένων στους χώρους της.
Τέλος, το πέμπτο και τελευταίο κεφάλαιο αναφέρεται στις συνδέσεις ξηράς και περιγράφει αρχικά τους λόγους που οδήγησαν στην ανάγκη ανάπτυξης των ηλεκτρικών συνδέσεων ξηράς αλλά και τα ωφέλει που προκύπτουν από αυτές. Περιέχει τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα τυποποίησης υψηλής & χαμηλής τάση και τα αντίστοιχα εθνικά. Εμπεριέχει επίσης τα πλεονεκτήματα που παρέχουν οι συνδέσεις στα πυροσβεστικά πλοία, την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων ασυμβατότητας στον εξοπλισμό σύνδεσης και προτείνει λύσεις για αυτά. Ενώ αναφέρει, σύμφωνα με τους γνωστότερους διεθνείς νηογνώμονες τα ακολουθούμενα πρότυπα των εγκαταστάσεων διασύνδεσης από την μεριά των πλοίων προς την ξηρά |
| abstracttranslated | This paper describes the current state of the buildings of the Fire Department today and the best possible energy solutions that can be proposed for upgrading their energy status. The sampling will take place on a structure with particular building characteristics in terms of its use, operation but also its spatial and climatic location. This is the 5th Piraeus Port Fire Station, which despite being a relatively new (delivery year 2004) building unit, we will see that it has great scope for optimizing the functionality and energy behavior of the building envelope and its electrical machinery. The status of the power dry land-based power grid will also be studied in terms of the quality provided to them but its existing logistical infrastructure and its operational compatibility with the possibility of improvements in these facilities.
The letter in the first chapter emphasizes the need for environmental restrictive measures, the destination of air pollutants caused by marine activities (ships) and the future required energy interconnection of the ports contributing to it. It also mentions international and national compliance agreements that help reduce air pollution emissions and consequently reduce climate change. The second chapter deals with national legislation and outlines the integrated European technical guidelines for the design, control and interventions of the Energy Efficiency Regulation of Buildings (KENAK) with the details that will be required in subsequent building inspection. The third chapter describes the building needs, functionality and their corresponding requirements of the Fire Department both through the daily use of employees and the presence of extracts of some technical construction specifications. In the fourth chapter the energy status of the Piraeus Port Fire Station is checked. The problem situation is visualized, the total energy consumption is analyzed, the energy behavior of the building under consideration (in accordance with the applicable regulations) is presented, and cost-effective investment solutions are proposed that will improve the operating cost of the building unit and the quality of living of the employees on site of.
Finally, the fifth and final chapter deals with land connections and first describes the reasons that led to the need for the development of land electrical connections and the benefits that come with them. Contains current international high and low voltage standardization standards and national standards. It also includes the advantages of firefighting connections, the possibility of incompatibility problems in connection equipment and proposes solutions for them. While reporting, according to the best-known international classification societies the following standards of interconnection facilities from land to ship. |
| advisor | |
| author | Γολεμάτης, Σπυρίδων |
| author_facet | Γολεμάτης, Σπυρίδων |
| author_sort | Γολεμάτης, Σπυρίδων |
| collection | Okeanis Institutional Repository |
| format | Μεταπτυχιακή εργασία |
| id | okeanis-123456789-5227 |
| institution | University of West Attica Campus II |
| keyword | Ενεργειακή απόδοση κτιρίων Ενεργειακή επιθεώρηση κτηρίου Κανονισμός Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων ΚΕΝΑΚ |
| language | Greek |
| physical | 197 |
| publishDate | 2020 |
| publisher | Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. |
| record_format | dspace |
| spelling | okeanis-123456789-52272020-03-09T11:10:33Z Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. Energy efficiency optimization at the Port of Fire Station facilities and operational optimization of land connections. Γολεμάτης, Σπυρίδων Μαλατέστας, Παντελής TPSH::Περιβάλλον::Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας TPSH::Τεχνολογία::Ηλεκτρολογία::Ηλεκτρική Ενέργεια Ενεργειακή απόδοση κτιρίων Ενεργειακή επιθεώρηση κτηρίου Κανονισμός Ενεργειακής Απόδοσης Κτηρίων ΚΕΝΑΚ Στην παρούσα εργασία περιγράφεται η υφιστάμενη κατάσταση των κτηριακών υποδομών του Πυροσβεστικού Σώματος στις ημέρες μας και των βέλτιστων δυνατών ενεργειακών λύσεων που μπορούν να προταθούν για την αναβάθμιση της ενεργειακής τους κατάσταση. Η δειγματοληπτική εξέταση που θα λάβει χώρα, αφορά μια δομή με ιδιαίτερα κτηριακά χαρακτηριστικά ως προς την χρήση, τη λειτουργία αλλά και την χωροταξική και κλιματολογική της τοποθεσία. Πρόκειται για τον 5ο Πυροσβεστικό Σταθμό Λιμένα Πειραιά, ο οποίος παρά το γεγονός πως είναι μια συγκριτικά νεόδμητη (έτος παράδοσης 2004) κτηριακή μονάδα, θα δούμε ότι παρουσιάζει μεγάλα περιθώρια βελτιστοποίησης της λειτουργικότητας και της ενεργειακής συμπεριφοράς του κτηριακού κελύφους αλλά και των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων του. Θα μελετηθεί επίσης η κατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου τροφοδοσίας ρεύματος ισχύος, ξηράς προς τα Πυροσβεστικά Πλοία ως προς την ποιότητα που τους παρέχεται αλλά ως προς την υπάρχουσα υλικοτεχνική της υποδομή και τη λειτουργική της συμβατότητα με την πιθανότητα βελτιωτικών παρεμβάσεων στις εγκαταστάσεις αυτές. Η συγγραφή στο πρώτο κεφάλαιο τονίζει την αναγκαιότητα για λήψη περιβαλλοντολογικών περιοριστικών μέτρων, για τον προορισμό των αέριων ρύπων που προκαλούνται από τις θαλάσσιες δραστηριότητες (πλοία) και την μελλοντικά επιβαλλόμενη ενεργειακή διασύνδεση των ελλιμενισμένων πλοίων που συμβάλει σε αυτό. Επίσης αναφέρεται διεθνείς και εθνικές συμφωνίες συμμόρφωσης που συμβάλουν στον περιορισμό των εκπομπών αέριων ρύπων και κατά συνέπεια στον περιορισμό της κλιματολογικής αλλαγής. Το δεύτερο κεφάλαιο αναφέρεται στην εθνική νομοθεσία και περιγράφονται οι ενσωματωμένες ευρωπαϊκές τεχνικές οδηγίες σχεδιασμού, ελέγχου και παρεμβάσεων του κανονισμού ενεργειακής αποδοτικότητας των κτηρίων (Κ.Εν.Α.Κ.) με τις επιμέρους λεπτομέρειες που θα χρειαστούν στον κτηριακό έλεγχο που θα πραγματοποιηθεί αργότερα. Στο τρίτο κεφάλαιο περιγράφονται οι κτηριακές ανάγκες, λειτουργικότητας και οι αντίστοιχες απαιτήσεις τους από το Πυροσβεστικό Σώμα τόσο μέσα από την καθημερινότητα, χρήση των εργαζομένων, όσο και από την παρουσία αποσπασμάτων κάποιων τεχνικών κατασκευαστικών προδιαγραφών. Στο τέταρτο κατά σειρά κεφάλαιο πραγματοποιείται ο έλεγχος της ενεργειακής κατάστασης του λιμενικού πυροσβεστικού σταθμού Πειραιά. Οπτικοποιείται η κατάσταση των προβλημάτων, αναλύεται το σύνολο των ενεργειακών καταναλώσεων, μελετάται η ενεργειακή συμπεριφορά του υπό εξέταση κτιρίου (σύμφωνα τους ισχύοντες κανονισμούς) και προτείνονται συμφέρουσες επενδυτικές λύσεις που θα βελτιώσουν το λειτουργικό κόστος της κτιριακής μονάδας αλλά και την ποιότητα διαβίωσης των εργαζομένων στους χώρους της. Τέλος, το πέμπτο και τελευταίο κεφάλαιο αναφέρεται στις συνδέσεις ξηράς και περιγράφει αρχικά τους λόγους που οδήγησαν στην ανάγκη ανάπτυξης των ηλεκτρικών συνδέσεων ξηράς αλλά και τα ωφέλει που προκύπτουν από αυτές. Περιέχει τα ισχύοντα διεθνή πρότυπα τυποποίησης υψηλής & χαμηλής τάση και τα αντίστοιχα εθνικά. Εμπεριέχει επίσης τα πλεονεκτήματα που παρέχουν οι συνδέσεις στα πυροσβεστικά πλοία, την πιθανότητα εμφάνισης προβλημάτων ασυμβατότητας στον εξοπλισμό σύνδεσης και προτείνει λύσεις για αυτά. Ενώ αναφέρει, σύμφωνα με τους γνωστότερους διεθνείς νηογνώμονες τα ακολουθούμενα πρότυπα των εγκαταστάσεων διασύνδεσης από την μεριά των πλοίων προς την ξηρά This paper describes the current state of the buildings of the Fire Department today and the best possible energy solutions that can be proposed for upgrading their energy status. The sampling will take place on a structure with particular building characteristics in terms of its use, operation but also its spatial and climatic location. This is the 5th Piraeus Port Fire Station, which despite being a relatively new (delivery year 2004) building unit, we will see that it has great scope for optimizing the functionality and energy behavior of the building envelope and its electrical machinery. The status of the power dry land-based power grid will also be studied in terms of the quality provided to them but its existing logistical infrastructure and its operational compatibility with the possibility of improvements in these facilities. The letter in the first chapter emphasizes the need for environmental restrictive measures, the destination of air pollutants caused by marine activities (ships) and the future required energy interconnection of the ports contributing to it. It also mentions international and national compliance agreements that help reduce air pollution emissions and consequently reduce climate change. The second chapter deals with national legislation and outlines the integrated European technical guidelines for the design, control and interventions of the Energy Efficiency Regulation of Buildings (KENAK) with the details that will be required in subsequent building inspection. The third chapter describes the building needs, functionality and their corresponding requirements of the Fire Department both through the daily use of employees and the presence of extracts of some technical construction specifications. In the fourth chapter the energy status of the Piraeus Port Fire Station is checked. The problem situation is visualized, the total energy consumption is analyzed, the energy behavior of the building under consideration (in accordance with the applicable regulations) is presented, and cost-effective investment solutions are proposed that will improve the operating cost of the building unit and the quality of living of the employees on site of. Finally, the fifth and final chapter deals with land connections and first describes the reasons that led to the need for the development of land electrical connections and the benefits that come with them. Contains current international high and low voltage standardization standards and national standards. It also includes the advantages of firefighting connections, the possibility of incompatibility problems in connection equipment and proposes solutions for them. While reporting, according to the best-known international classification societies the following standards of interconnection facilities from land to ship. 2020-03-03 Μεταπτυχιακή εργασία http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5227 el http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/gr/ Αναφορά Δημιουργού-Μη Εμπορική Χρήση-Όχι Παράγωγα Έργα 3.0 Ελλάδα Α.Ε.Ι. Πειραιά Τ.Τ. 197 http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/bitstream/123456789/5227/4/energy_51.pdf.jpg |
| spellingShingle | TPSH::Περιβάλλον::Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας TPSH::Τεχνολογία::Ηλεκτρολογία::Ηλεκτρική Ενέργεια Γολεμάτης, Σπυρίδων Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title | Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_full | Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_fullStr | Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_full_unstemmed | Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_short | Βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του Πυροσβεστικού Σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_sort | βελτιστοποίηση ενεργειακής αποδοτικότητας στις λιμενικές εγκαταστάσεις του πυροσβεστικού σώματος και λειτουργική βελτιστοποίηση των συνδέσεων ξηράς. |
| title_translated | Energy efficiency optimization at the Port of Fire Station facilities and operational optimization of land connections. |
| topic | TPSH::Περιβάλλον::Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας TPSH::Τεχνολογία::Ηλεκτρολογία::Ηλεκτρική Ενέργεια |
| url | http://okeanis.lib2.uniwa.gr/xmlui/handle/123456789/5227 |